Sähköiset kolmipyörät on jaettu kotitalous-, rahti- ja tehdasmalleihin niiden käyttötarkoituksen mukaan. Eri käyttötarkoitusten vuoksi hyväksytyt tekniset standardit ovat erilaisia. Useimmissa kotitalouksien sähköpyörissä käytetään sivupyörämoottoreita ja ulkorunkoa (runko on pyörien ulkopuolella). Tässä rakenteessa ei ole suuria akseleita, ja sen kuormitus on kevyt. , Yleensä noin 200KG, moottori on yleensä 350-500W, akku on 12V20AH akku, joka sopii kotitalouksien ja vanhuksen kävelytyökaluihin. On myös keskitasomoottoreita, joissa on suuret akselit (suuria akseleita kutsutaan myös taka-akseleille ja takapalkeille, jotka ovat akseleita, jotka yhdistävät kolmipyörän kaksi takapyörää, joka on tärkeä osa kolmipyörää). Tällaisella autolla on hyvä vakaus ja keskiosaan asennettu moottori ohjaa kahta takapyörää samanaikaisesti. , Alkaa sujuvasti, mutta tällainen kolmipyörä on yleensä kalliimpi.
Rahtisähkökoripyörät. Tällainen ajoneuvo on jaettu kahteen tyyppiin. Toinen on moottoripyörätyyppi. Kokoonpano ja tyyli ovat samanlaisia kuin kolmipyöräisen moottoripyörän. Keskusmoottorissa on suuri akseli ja se on varustettu yli 500W:n moottorilla. Lastikapasiteetti on yleensä 300-600KG. , Varustettu käänteiskytkimellä ja nopeudensäätöjärjestelmällä. Nopein nopeus tiellä on noin 35 kilometriä tunnissa. Yksi on moottoroitu kolmipyöräinen tyyppi, jota on enimmäkseen muokattu moottoroiduista kolmipyöräistä ajoneuvoista. Taka-akseli ja autolaatikko on täysin varustettu moottoroiduilla kolmipyörillä. Kuorma on enemmän kuin yksi tonni, ja nopeutta voi säätää vaihteistolla. Se on varustettu 4-5 kappaletta 120AH suurikapasiteettiset akut. , DC 900W tai sen yläpuolella olevat moottorit ohjaamoineen ja ilman ohjaamoa voidaan varustaa myös hydraulisella nostolaitteella, jota käytetään irtotavarana olevien materiaalien lastaamiseen ja purkamiseen tehtaassa ja kaupungissa roskien poistoon ja niin edelleen.
Tehdastyyppisiä sähköpyörittä käytetään yleensä ankarissa ympäristöissä, mikä edellyttää, että moottorit ja akut ovat kestävämpiä, pystyvät sopeutumaan pölyyn, korkeaan lämpötilaan, karuihin teihin ja muihin ympäristöihin. Niillä on korkeat vaatimukset runkomateriaaleille ja hitsausprosesseille. Runkoputkien paksuus on 2,5 MM Yläpuolella taka-akselin halkaisija on yli 78 mm ja hitsaukseen käytetään plasmalla suojattua hitsausta, jossa hitsaustiheys on korkea, hitsin vetolujuus suuri eikä sitä ole helppo rikkoa. Voi mukautua tehtaan toimintaympäristön vaatimuksiin. Tehdassähköautojen kolmipyörikoita käytetään enimmäkseen tiilitehtaissa, kuten tiilitehtaan piirustuskärryissä, sähkökäyttöisissä littissä kärryissä, sähkökäyttöisissä nosto- ja kuljetusajoneuvoissa jne.; tiilitehtaat, uunitehtaat, tulenkestävät tehtaat, keraamiset tehtaat, paahtimot jne. Uuniautot, sähköuuniautot jne.; sähköiset kuljetusajoneuvot tekniikkaan, tunneleihin ja ympäristön puhtaanapitoon, sähköiset dumppausautot, sähköiset sanitaatioautot jne. Sähkökäyttöisiä kuljetusajoneuvoja ja sähköisiä kaatopaikka-autoja käytetään myös lyhyen matkan kuljetuksiin, kuten jauhotehtaisiin, kivennäisjalostuslaitoksiin, kemiantehtaisiin, uunimaksulaitoksiin, jalostustiloihin, tukkuosastoihin, kaupunki- ja maaseututalouteen sekä vuokriin.