Moottoripyörien käytössä käyttäjät voivat itse tehdä jonkin verran huoltoa. Tämä ei voi vain vähentää vaivaa mennä korjaamoon, mutta myös säästää aikaa ja lisätä ymmärrystäsi moottoripyöristä.
Sytytystulpan huolto
Sytytystulppa on moottoripyörän moottorin keskeinen osa. Seoksen normaali palaminen on avain moottorin normaaliin toimintaan. Ensinnäkin kunkin moottorin käyttämä sytytystulpan tyyppi on erilainen, lähinnä lämpöarvon, kierteen koon jne., joten sinun on käytettävä määritettyä sytytystulppatyyppiä. Moottori palaa normaalisti. Irrota sytytystulppa ja huomioi. Elektrodin tulee olla ocher punainen normaalisti. Jos se muuttuu mustaksi, on hiilikertymää, mikä osoittaa, että seos on liian rikas eikä palaminen riitä. Hiiliesiintymät on puhdistettava. Puhdista keskielektrodin uran ja L-tangon hiilikertymä terävällä kartiolla; sytytystulpan aukon säätäminen: GS125 (0,6-0,9 mm), QS150T (0,7-0,8mm), sytytystulpan hiilikertymä estää hyviä kipinöitä ja voi aiheuttaa tulipalon; Jos sytytystulppa todetaan kosteaksi tai palaa harmaana, se tarkoittaa, että sytytystulpan lämpöarvo ei vastaa toisiaan, ja sinun tulee mennä Qingqi Suzukin nimettyyn korjaamoon vaihtamaan soveltuva sytytystulppa. muistiinpano:
1. Määritä kierteen koko ja pistokkeen pituus. Jos pistotulppa on liian lyhyt, se aiheuttaa hiilikertymää tulpan reiän kierteitettyyn osaan ja vaurioittaa moottoria.
2. Ennen sytytystulpan kiintoavaimen käyttöä ruuvaa sytytystulppa huolellisesti käsin sylinterinkannen kierteitettyun osaan vaurioiden estämiseksi.
3. Kiristä sytytystulppa määriteltyyn kiristysmomenttiin ajoneuvoon asennetun työkalun sytytystulpan holkilla.
Ilmansuodattimen huolto
Ilmansuodatin on moottoripyörän hengitysjärjestelmä. Jos pöly tukkii ilmansuodattimen, ilmanottovastus kasvaa, mikä vähentää moottorin lähtötehoa, lisää polttoaineen kulutusta ja vaikeuttaa moottorin käynnistämistä ja on helppo pysähtyä. Vakavinta on, että pöly tulee sylinterilohkoon ja pahentaa moottorin osien kulumista. . Puhdista ilmansuodatin seuraavasti:
Poista ilmansuodatinelementti autosta;
Jos suodatinelementti on sienivaahtoa, se voidaan puhdistaa huolellisesti neutraalilla pesuaineella. Älä väännä sitä voimakkaasti. Puhdistuksen jälkeen kuivaa vesi, pudota 2-3 tippaa moottoriöljyä (jotta voit imeä hyvin pienen pölyn ilmaan), pidä sitä kädelläsi ja pakkaa se sellaisena kuin se on Takaisin; Jos se on paperisuodatinelementti, sitä ei saa puhdistaa nesteellä, mutta sisäinen pöly voidaan lyödä voimalla. Jos mahdollista, käytä paineistetulla kaasulla puhaltamista vastakkaiseen suuntaan ilmanottoa (älä peruuta, muuten pölyn puhalteleminen paperiytimen huokosiin estää vakavamman); Esimerkki: QS150T-paperiydin puhaltaa sisäpuolelta ulos, ja myrskyprinssi puhaltaa ulkorenkaasta keskireikään.
Huomioi asennussuunta ja ilmanottosuunta, kun asennat suodatinelementin uudelleen;
Kun ajat pölyisessä ja likaisessa ympäristössä, sinun on lisättävä puhdistustaajuutta. Jos sieni on rikki tai paperisuodatinelementti on liotettu, se on välittömästi vaihdettava uuteen, muuten se vahingoittaa moottoria tai aiheuttaa mustaa savua.
Öljynsuodatinelementin huolto
Useimmat käyttäjät tietävät, että öljy olisi vaihdettava ajoissa, mutta on olemassa periaate, joka on hallittava:
Öljy korvataan uudella, eikä suodatinelementtiä voi vaihtaa vaihtamatta sitä. Moottorin voiteluprosessin aikana öljypumppu imee öljyn alaurasta, painaa sen ensin öljynsuodatinelementtiin suodatettavaksi ja kuljettaa sitten suodatetun puhtaan öljyn sylinterinkanteen, kampiakseliin ja voimansiirto-osiin. Jos suodatinelementti on liian likainen, öljyn suodatusvaikutus on huono, öljyn tuotanto vähenee ja osat eivät ole hyvin voideltuja, mikä aiheuttaa liiallista kulumista. Siksi vain öljyn uusiminen ei toimi, ja öljynsuodatin on vaihdettava samanaikaisesti.